Auto Plus Classique

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

Entre deux âges

Volvo 144 S et Volvo 122 S Amazon À la croisée des chemins Octobre 1966

46e salon Époqu’Auto à Lyon (69) à l’honneur La Citroën DS et la marque Opel

24e Chambéry Auto Moto Rétro (74) Les nippones en vedette

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NOSTALGIQUE DES VOITURES ANCIENNES • UNE RENAULT 16 TL AUTOMATIQUE DE 1971 A DÉCLENCHÉ LA PASSION D’ÉRIC PRUVOT POUR LES VOITURES ANCIENNES, LAQUELLE A ÉTÉ SUIVIE PAR D’AUTRES RENAULT 16 ET UNE SIMCA 1100.

LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.

AUTODROME DRIVERS DAYS 2025 UNE PREMIÈRE RÉUSSIE • Aujourd’hui, des événements autour de la voiture ancienne, il y en a partout. Alors difficile d’innover. Et pourtant, l’UTAC nous a concocté un format encore inédit en France.

RÉVOLUTION SILENCIEUSE • Frimeuse, la 204 ? Oh non ! Ne comptez pas sur elle pour faire de l’esbroufe. Elle est discrète, elle est légère, et… elle cache son jeu. Car à sa sortie, c’est un festival de modernité qu’elle offre au public ! Son joli succès sera pleinement mérité.

BERLINES 204 LA CARRIÈRE BIEN REMPLIE D’UNE VOITURE BIEN NÉE • De bonnes fées se sont penchées sur le berceau de la jolie petite berline. Après une longue période de conception, elle apparaît, simple et fluette, mais immédiatement auréolée d’une image de modernité qui est méritée. Et qui fait un bien fou à Peugeot !

PEUGEOT 304 BERLINE MONTÉE EN GAMME À MOINDRE COÛT • Quatre ans après la 204, Peugeot propose la 304. Un modèle un peu plus long, un peu plus puissant et un peu plus cher. Mais ce n’est pas une totale nouveauté : sa cellule centrale est identique à celle de sa petite sœur.

BREAKS ET FOURGONNETTES 204 / 304 DES CARROSSERIES QUI VONT BEAUCOUP PLAIRE… À MOINDRE COÛT • Dès le début des études, la carrosserie break est prévue : Peugeot la propose systématiquement sur ses modèles depuis la guerre. L’arrivée de cette version utilitaire n’est donc pas une surprise. Mais sa sortie seulement six mois après la berline, si !

COUPÉS ET CABRIOLETS DES PETITS MINOIS BIEN MIGNONS • Surtout aujourd’hui, la petite 204 en version découvrable offre un charme immédiatement perceptible ! Elle a aussi existé en coupé. Modernisées, ces carrosseries sont devenues des 304 coupé et cabriolet après moins de quatre ans. Avec davantage de peps !

TIENS… POURQUOI PAS UNE BERLINE ? • En collection, les cabriolets ont été, depuis des années, les versions les plus recherchées. Leur cote d’amour est élevée et leur cote financière suit. Pour beaucoup moins cher, une berline – ou un break, bien plus rare – peut vous offrir aussi beaucoup de joies !

Quinquasgéniales • Au milieu des années 70, le segment des berlines de taille moyenne, que l’on n’appelait pas encore compactes, est en plein essor. Chaque constructeur va proposer sa propre recette, avec des saveurs bien différentes…

1978 Triumph Dolomite Sprint UNE ANGLAISE BIEN PÊCHUE • « Sprint » : tout est dit ! Sous le capot de cette aimable 4-portes, un petit joyau : un 4-cylindres à 16 soupapes ! Premier multisoupape de grande série dans le monde. Cette anglaise compacte et sportive est une sorte de GTI qui débarque trois ans avant la fameuse VW Golf ! Boule de nerfs ?

1973 Citroën D Super 5 Outrage à la Déesse • Dans la gamme...